BİR BİR SIRALADI…*
Başkan Mumcu, “AK Parti Trabzon’un Trabzon’da yaptığı yatırımların göz ardı edilmemesi gerekir. Ulaştırma ve Altyapı Bakanımız Sayın Abdulkadir Uraloğlu öncülüğünde önceki dönem Ulaştırma ve Altyapı Bakanımız Adil Karaismailoğlu, Genel Başkan Yardımcımız Mustafa Şen, önceki dönem Bakanlarımızla, Milletvekillerimizle, Trabzon Milletvekilimiz Yılmaz Büyükaydın ve Trabzon Milletvekilimiz Vehbi Koç ile Trabzon’u daha önce hiç görmediği seviyelere taşıdık taşımaya devam ediyoruz. Geçmişten günümüze bu davaya gönül vermiş tüm dostlarımızla hizmet ve yatırım odaklı siyasetimize de devam edeceğiz. Bu sebeple yapılan yatırımları göz ardı ederek siyasi mesaj vermeye çalışmak siyaset yapmak değil sadece gündeme gelme çabasıdır.” dedi.
“Biz tüm kadrolarıyla beraber Trabzon için gece gündüz demeden çalışan bir partiyiz. Şehrin her noktasında kurduğumuz şantiyelerle sadece bugüne değil önümüzdeki yıllara da hizmet etmeye devam ediyoruz. 2 tane lokanta açıp da yıllarca bunu konuşmamızı beklemeyin bizden. Ya da 60-70 milyon verip konser düzenleyip gelecek seçimlerde kullanacağımız finansmanı milletin cebinden alanlar değiliz. Bizler, AK davaya gönül vermiş kadrolar olarak hizmet insanlarıyız.” ifadelerini kullandı.
Mumcu, 3 Kasım 2002’den beri AK Parti’nin yalnızca millete hizmet ettiğini belirterek “Türkiye’de siyasal düzenin bozulduğu, ekonomi çöktüğü, statükonun volta attığı ve kaos ortamı ile istikrar kaybolduğu bir ortamda AK Parti, Cumhurbaşkanımız Sayın Recep Tayyip Erdoğan’ın liderliğinde 3 Kasım 2002’de iktidara gelerek ülkemizin makus talihini değiştirmiştir. Bu süreç içerisinde yalnızca Trabzon’a 137 Milyarlık TL’lik yatırımla şehrimize önemli ve büyük hizmetler yaptık. Bu mu yazık olan Trabzon Sayın Bak… Bizim iktidarımızla birlikte Trabzon, gerçek bir Trabzon oldu.
2007 yılında hizmete sunulan Doğu Karadeniz Sahil Yolu, Samsun ile Sarp Sınır Kapısı arasındaki 542 kilometrelik güzergahıyla bölgemizin ulaşımını büyük ölçüde rahatlattı.
Doğu Karadeniz için sıradaki en önemli altyapı projesi ise demiryoludur.
Osmanlı döneminde demiryolu yatırımları daha çok batı bölgelerine yapılırken Cumhuriyet döneminde de öncelikli olarak sanayi bölgelerine demiryolu ağı kurulmuş.
Bölgemizin dağlık ve engebeli yapısı da demiryolu inşaatını oldukça zorlaştırdığı için uzun yıllar göz ardı edilmiş.
Ama bu tür engellerin Sayın Cumhurbaşkanımızı ve AK Parti hükümetlerini asla yıldırmadığını artık herkes biliyor.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanımız ve değerli hemşerimiz Sayın Abdulkadir Uraloğlu’ nun; Doğu Karadeniz’in tamamına demiryolu altyapısının inşa edilmesi hususundaki hassasiyeti de herkesçe malumdur. Sayın Bakanımız buralara yaptığı her ziyaretinde Karadeniz Bölgesi'nin ulaştırma altyapısını ve ticari kapasitesini önemli ölçüde artıracak olan Samsun-Trabzon-Sarp Demiryolu Projesini dile getirmiştir. Projenin etüd çalışmaları da başlamıştır.
Trabzon'u Gümüşhane üzerinden Bayburt ve Erzurum'a bağlayan, 15 kilometrelik uzunluğuyla Avrupa'nın en uzun, dünyanın ise üçüncü en uzun çift tüplü kara yolu tüneli olan Zigana Tüneli nasıl açılmışsa, Karadeniz doldurularak Ordu-Giresun ve Rize Artvin Havalimanları nasıl inşa edilmişse,
Kimsenin şüphesi olmasın Karadeniz sahil yolu hızlı tren konforuna kavuşacaktır. Samsun, Ordu, Giresun, Trabzon, Rize ve Artvin sarp sinir kapısına kadar demiryolu ile bağlanacaktır.
Trabzon-Gümüşhane-Erzincan projemiz ise yine Pekin’den Londra’ya uzanan Orta koridor ile bölge şehirlerimizin bağlantısını güçlendirecek.
Yüksek vizyonuyla bu projelerin hayata geçmesinde emeği olan başta Cumhurbaşkanımız Sayın Recep Tayyip Erdoğan, Ulaştırma ve Altyapı Bakanımız Sayın Abdulkadir Uraloğlu ve değerli milletvekillerimiz olmak üzere tüm emeği geçenlere teşekkür ediyor, projelerimizin şimdiden hayırlara vesile olmasını temenni ediyorum.” İfadeleriyle sözlerini noktaladı.
